上海晨慕颜化学有限公司专业代理美国塞拉尼斯（Celanese）Santoprene 8123-45S100 热塑性硫化橡胶（TPV） ，提供汽车、光伏及工业密封领域的一站式材料解决方案。

塞拉尼斯 Santoprene TPV 材料兼具优异的弹性、耐候性与加工性，支持注塑、挤出、吹塑与共挤工艺，可替代传统EPDM并缩短周期。广泛应用于低雾化内饰、玻璃包封、密封系统、高硬度结构件及光伏接线盒等。公司提供专业选型与技术支持，助力客户降本增效。

Santoprene® TPV

热塑性硫化物
Santoprene® TPV源自一个简单的理念，而这一理念在40多年前便彻 底改变了整个行业。作为一种既具有橡胶特性、又可像热塑性塑料那样加工的即用型材料，Santoprene® TPV已被证明是适用于汽车、医疗、建筑、消费产品等各种复杂且要求苛刻领域的理想解决方案。

Santoprene® TPV是一种经过验证的解决方案，可满足汽车、建筑施工、工业产品以及消费产品等各种复杂且要求苛刻的市场需求。

Santoprene® TPV的主要应用领域：

Santoprene® TPV 概述

Santoprene®热塑性硫化物（TPV）诞生于40多年前，其研发理念很简单：打造一种既具有橡胶的特性，又可像热塑性塑料那样加工的材料。作为一种极 具革命性的产品，它很快便成为了TPV领域的行业标准。与EPDM（乙烯丙烯二烯单体）或其他热固性橡胶相比，Santoprene® TPV具有以下优势：

• 通过简化制造流程降低整体系统成本
• 通过零件重新设计实现减重
• 加工过程中的回收利用，以及产品寿命终结时的回收可能性

Santoprene® TPV是一种极 具革命性的材料，在众多行业中都取得了巨大成功。

Santoprene®技术特性：

• 密封性能
• 抗紫外线老化、抗臭氧及耐候性
• 耐化学物质与油类性能
• 在宽温度范围内具有高弹性恢复率
• 极高的抗弯曲疲劳性能
• 优异的隔热与电绝缘性能
• 减重——通过零件重新设计而非使用热固性橡胶实现
• 着色性——金属质感、光致变色/热致变色效果
• 美学设计——表面处理、触感及外观选项
• 易于加工，且能大幅降低整体系统成本
• 生产过程中的回收与使用寿命结束后的回收

Santoprene 8123-45S100 概述

Santoprene® 8123-45S100 是一种属于热塑性弹性体家族的坚硬、黑色的热塑性硫化物（TPV）。该材料具有较低的摩擦系数，尤其适合用作密封件表面的涂层材料。它可以作为汽车密封件中传统喷涂式涂层的替代品。这种Santoprene® TPV材料的性能会随剪切力而变化，因此可以用常规的热塑性塑料加工设备进行加工。它以聚烯烃为原料，可在生产过程中被回收利用。

加工方式：共挤成型

主要特点：
适用于那些需要优异耐磨性、良好耐候性，或是要求部件表面具有低摩擦系数的应用场景。

可以与其它聚烯烃类热塑性橡胶一起进行共挤出加工。

作为一种涂层材料，它具有出色的表面光滑度和柔韧性。

Santoprene 8123-45S100 性能

低摩擦系数：核心设计目标之一，尤其适合用作密封件表面的滑动涂层材料，可降低接触面的摩擦力，减少异响（如汽车密封条的"吱吱声"）。

优异的耐磨性：表面坚硬耐磨，在长期滑动摩擦接触中保持良好表面状态，延长制品使用寿命。

优异的耐候性：具备良好的耐候性能，适合长期户外暴露环境（如汽车外部密封件）。

优异的表面光滑度与柔韧性：作为涂层材料，既能提供光滑的表面触感和外观，又保持足够的柔韧性，与基材协同变形而不开裂。

材料硬度较高：邵氏硬度D为45（约相当于邵氏A 100以上），属于该系列中较硬的牌号，适合作为功能性硬质表层。

共挤出兼容性好：可与其它聚烯烃类热塑性橡胶（TPO等）进行共挤出加工，实现密封件基材与滑动涂层的在线复合成型。

加工特性：剪切依赖性，加工窗口175~230°C，推荐干燥条件为65°C干燥4小时（可选），需避开聚甲醛（POM）和PVC。

材料属性：以聚烯烃为原料，可回收利用；满足梅赛德斯-奔驰 DBL5562 标准，适用于汽车行业。

密度：960 kg/m³。 

Santoprene 8123-45S100 用途

核心应用领域：汽车密封件表面的滑动涂层，作为传统喷涂式涂层的替代方案（更环保、工艺更简单、无VOC排放问题）。

适用加工方式：共挤成型（与密封件基材共挤出）。

典型制件：汽车车门密封条滑动涂层、车窗导槽密封条表层、天窗密封条耐磨层、其他需要低摩擦表面的聚烯烃类密封件。