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CR-6110 碳纤维填充 PI 热塑性含氟聚合物
起订量 (千克)价格
1-10800 /千克
≥10780 /千克
  • 品牌:美国/USA
  • 型号:支/块
  • 货号:CR-6110
  • 纯度:85%
  • cas:9002-84-0
  • 发布日期: 2026-06-08
  • 更新日期: 2026-06-08
产品详请
品牌 美国/USA
货号 CR-6110
用途 热绝缘体和轴承
牌号 CR-6110
型号 CR-6110
品名 PI/聚酰亚胺
包装规格 支/块
外形尺寸
厂家 美国
是否进口

上海晨慕颜化学有限公司是一家专业从事精细化学品贸易与技术服务的现代化企业。公司作为美国杜 邦 CR-6110 产品的官方授权经销商,拥有正规进货渠道,所供CR-6110系列产品原装进口、品质可溯。

依托杜 邦领 先的材料科技,晨慕颜致力于为航空航天、半导体、电子、新能源及工业制造等领域客户提供高纯度、高性能的化学应用与解决方案。公司配备专业的技术支持团队,可提供产品选型建议、应用指导及完善的售后服务。

秉持“诚信、专业、高效”的经营理念,上海晨慕颜以可靠的供应链与严格品控体系,助力客户提升产品竞争力。合作热线及更多产品信息,欢迎来电或登录官方平台查询。


对于那些对性能要求极高的应用领域而言,比如航空航天零部件制造、半导体加工、汽车制造以及能源生产等领域,都离不开CR-6110材料制成的部件,这些部件能够确保相关设备的正常运转。

其温度性能、机械性能以及光电性能都非常出色。CR-6110聚酰亚胺材料制成的零件能够在极低温度到高温的范围内持续正常使用;无论是在有润滑还是无润滑的环境中,它都具有较低的磨损率和摩擦系数;同时,它还具备出色的抗蠕变性能、强度和抗冲击性。此外,它的尺寸稳定性很高,热膨胀率低,而且易于加工。

杜 邦 聚酰亚胺的用途/应用领域
轴承、衬套、绝缘体、密封件、推力垫圈以及耐磨环
使用护垫、固定带和管夹进行固定。
热塑性塑料注塑成型件、组装件及复合部件
测试插座与晶圆导轨
玻璃处理技术
离心泵中的耐磨部件
碳氢化合物、化学品及水处理用泵


CR-6110 的性能

CR-6110型是最 新的碳纤维填充热塑性氟聚合物,在极 端的湿润化学/等离子体环境和高温下表现出色。客户报告称,在晶圆清洗和光阻剥离操作中切换到CR-6110后,预防性维护周期得到了改善。它还在平板显示器应用中展现出良好的紫外线(UV)抗性。在干式等离子体应用中,CR-6110被用作热绝缘体和轴承。CR-6110 能够在高温下耐受多种酸、碱和溶剂。碳纤维的加入显著提升了材料的物理性能、尺寸稳定性和耐磨性。

CR-6110 机械性能表

CR-6110 典型性能

性能 温度 测试方法 方向 单位 SI (英制) 典型值
拉伸强度 23 °C (73 °F) ASTM D-638 x-y MPa (ksi) 116 (17)
拉伸模量 23 °C (73 °F) ASTM D-638 x-y MPa (ksi) 14,151 (2,052)
拉伸伸长率 23 °C (73 °F) ASTM D-638 x-y % 1.9
压缩强度 23 °C (73 °F) ASTM D-695 x-y
z
MPa (ksi) 96 (14)
198 (29)
压缩模量 23 °C (73 °F) ASTM D-695 x-y
z
MPa (ksi) 9,375 (1,359)
2,745 (398)
压缩强度 260 °C (500 °F) ASTM D-695 x-y
z
MPa (ksi) 17 (2.5)
56.5 (8)
压缩模量 260 °C (500 °F) ASTM D-695 x-y
z
MPa (ksi) 3,887 (564)
749 (109)
弯曲强度 23 °C (73 °F) ASTM D-790 x-y MPa (ksi) 154 (23)
弯曲模量 23 °C (73 °F) ASTM D-790 x-y MPa (ksi) 10,900 (1,581)
悬臂梁缺口冲击强度 23 °C (73 °F) ASTM D-256 x-y
z
J/m (ft-lb/in) 150 (3)
85 (2)
硬度 23 °C (73 °F) 显微维氏 (ASTM E-384) x-y
z
11
14
热变形温度 (182 MPa) ASTM D-648 x-y °C (°F) 319 (606)
线性热膨胀系数 (CTE)
23–260 °C (73–500 °F)
35–149 °C (95–300 °F)
149–204 °C (300–399 °F)
204–260 °C (399–500 °F)
ASTM E-831 x-y
z
z
z
10⁻⁶ m/m·°C
(10⁻⁶ in/in·°F)
4.4 (2)
310 (172)
490 (272)
923 (513)
导热系数 23–149 °C (73–300 °F) 热线法 W/m·K
(BTU·in/hr·ft²·°F)
0.7 (4.7)
比重 23 °C (73 °F) ASTM D-792 2.06
表面电阻率 23 °C (73 °F) JIS K7194 x-y
z
Ω/sq 10⁻¹
10⁻¹
体积电阻率 23 °C (73 °F) JIS K7194 x-y
z
Ω·cm 10⁻²
10⁻¹
吸水率 (24小时) 23 °C (73 °F) ASTM D-570 wt% 0.02
CR-6110 PI 聚酰亚胺 用途:

CR-6110 专为电子应用而设计,这些应用对机械强度提出了耐热和耐化学的挑战,例如:

  • 半导体制造中的晶圆湿法清洗工艺:旋转盘、晶圆吸盘、夹具和销钉

  • 半导体去胶工艺中的晶圆搬运垫

  • 半导体干法刻蚀工艺中的隔热件和轴承

  • 平板显示(FPD)紫外照射工艺中的销钉和边缘导向器


PI/聚酰亚胺制品与成型件:

在极 端条件与严苛环境中依然值得信赖


PI/聚酰亚胺 性能提升效果

飞机发动机外部结构
材料能够帮助解决飞机发动机外部部件在密封性、耐磨性、抗摩擦性、抗振动性以及耐热性方面的各种难题。

飞机发动机风扇叶片材料
PI(聚酰亚胺)材料具有出色的强度、耐磨性以及低摩擦系数,非常适合用于飞机风扇叶片的耐磨衬条和叶片间隔装置的制造。

发动机零部件
PI(聚酰亚胺)材料制成的制品能够在高温环境下保持出色的性能,同时具有较低的摩擦系数和耐磨性,因此非常适合用于制造衬套、垫圈和密封环等部件。

涡轮增压器
PI(聚酰亚胺)材料制成的部件能够有效减少排放物,同时具备出色的耐热性和隔热性能,因此非常适合作为涡轮增压器和EGR系统的理想材料。

半导体制造后端工艺
PI(聚酰亚胺)材料制成的零件具有出色的尺寸稳定性,非常适合用于晶圆处理和芯片检测工作。与金属或陶瓷材料相比,这种材料不会对晶圆造成磨损或损坏。

飞机发动机舱设计
PI(聚酰亚胺)材料凭借其出色的抗剪切强度、抗冲击性能以及出色的减重效果,有效提升了飞机引擎舱体的性能。

发动机油系统密封件
PI(聚酰亚胺)系列O型圈、垫片及定制密封件能够有效抵抗喷气燃料、发动机润滑油、液压油、火箭推进剂以及氧化剂等物质的侵蚀。

动力型运动车辆
PI(聚酰亚胺)制造的离合器部件具有出色的耐用性:在高温摩擦和冲击作用下仍能保持较低的磨损率。因此,它们非常适合用于全地形车、摩托车等设备中。

飞机发动机舱设计
PI(聚酰亚胺)材料凭借其出色的抗剪切强度、抗冲击性、轻质特性以及优异的耐热性能,有效提升了飞机发动机舱的整体性能。

传动系统部件
高性能的PI(聚酰亚胺)驱动系统组件有助于控制摩擦、减少磨损,并有效降低部件卡住的风险。